FERNÃO DIAS COMPLETA 13 ANOS DE PRIVATIZAÇÃO COM REDUÇÃO DE MORTES

Conforme a concessionária, a Arteris Fernão Dias investiu mais de R$ 2,3 bilhões na rodovia. Dentre as melhorias, estão a construção de 88km de faixas adicionais e 40km de vias marginais, além da implantação de mais de 600 mil metros de dispositivos de proteção e segurança, tais como defensas metálicas e barreiras de concreto.

Também, segundo a concessionária, foram construídas 53 novas passarelas e instaladas cerca de nove mil lâmpadas a LED.

Em trechos sinuosos, a concessionária instalou linhas de estímulo à redução de velocidade, pórticos com luminosos piscantes e placas de advertência que alertam sobre curvas, declive, entre outros, além de radares em pontos estratégicos. Há ainda o apoio do Grupo Estratégico para Redução de Acidentes, o Gerar, que reúne diferentes profissionais que estudam e sugerem ações para ampliar a segurança na rodovia.

Em 13 anos, foram mais de 1,9 milhão de atendimentos a usuários em pista e cerca de 162 mil atendimentos clínicos realizados pela equipe de socorro médico da concessionária. Além do apoio para socorro mecânico a mais de 950 mil veículos.

A rodovia, que liga os estados de São Paulo e Minas, foi inaugurada no final da década de 1950 pelo então presidente Juscelino Kubitschek, passou por um leilão na segunda metade dos anos 2000 e, por meio de uma concessão à Autopista Fernão Dias, passou para as mãos do grupo Arteris S/A, que administra ao todo 3,2 mil km de pistas em todo o país.

A Fernão Dias é o trecho da BR-381 que liga as regiões metropolitanas de São Paulo e Belo Horizonte. Com início em Guarulhos e final em Contagem, a via, que hoje opera integralmente de forma privatizada, passa por 33 municípios ao longo de 570 km, 17 deles no Sul de Minas. Segundo a Arteris, em média 200 mil veículos passam pela rodovia todos os dias.

Via G1 Sul de Minas